"La référence des hot hatches françaises, dans sa version la plus affûtée."

Dans l'histoire des voitures de sport accessibles, la Renault Clio 3 RS occupe une place à part.

Aboutissement d'une lignée commencée avec la Clio Williams dans les années 90, elle a su s'imposer comme l'étalon de la catégorie des petites sportives françaises. Redoutable sur circuit, vivable au quotidien, et dotée d'un caractère qui n'appartient qu'à elle.

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La version 200 Cup représente l'expression la plus pure de cette philosophie. Son quatre cylindres atmosphérique 2.0L de 200 chevaux tourne haut, très haut, avec une agilité de régime qui récompense les pilotes qui osent aller chercher la puissance là où elle se trouve, au-delà de 5 500 tr/min.

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Pas de turbo, pas de couple artificiel en bas du régime : ici, la puissance se mérite et se savoure, dans la grande tradition des moteurs sportifs Renault Sport.

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La boîte manuelle 6 rapports est courte, précise et agréable à manier. Elle invite naturellement à rétrogrades francs et à relances vives, participant pleinement au plaisir de conduite que la Clio RS a toujours su procurer.

Le pack Cup fait la différence sur la dynamique.

Par rapport à la version standard, il intègre des suspensions abaissées et recalibrées, des amortisseurs plus fermes et l'absence de barre antiroulis arrière, un choix technique délibéré, hérité de la compétition, qui favorise la rotation du train arrière en entrée de courbe et confère à la voiture son comportement si particulier et si communicatif.

La direction est directe, les freins mordants, et le châssis ne cesse de dialoguer avec le pilote à chaque changement de direction.

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Légère, compacte et d'une efficacité redoutable sur les petits et moyens circuits, la Clio 3 RS 200 Cup est une école de pilotage à elle seule. Elle pardonne les erreurs des débutants tout en récompensant généreusement les pilotes qui prennent le temps de la comprendre et de la maîtriser.

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Données techniques clés :

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  -  Moteur : 4 cylindres atmosphérique 2.0L

  -  Puissance : 200 ch

  -  Transmission : Manuelle 6 rapports

  -  Traction avant

  -  Poids : ~1 220 kg

  -  Pack Cup : suspensions sport, sans barre antiroulis arrière